常州防眩廣告護(hù)欄在公交站或出租車停靠站點(diǎn)未能設(shè)置出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機(jī)動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全的設(shè)置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點(diǎn)和出租車停靠點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置一個人出入的小開口。

2.許多城中村或主要街道路口，大型工廠附近，未能合理留置出口，造成車輛和人員出行成困難。一些機(jī)動車輛不得已提前進(jìn)入人行道或自行車道，也會影響交通和路邊行人安全。

3.交通護(hù)欄設(shè)置與否，其實(shí)體現(xiàn)一個城市市民的文明程度。在目前完全靠自律還不現(xiàn)實(shí)的情況下，確實(shí)需要他律。從實(shí)際情況看，護(hù)欄增高些可較大程度地限制不文明行為。但出口的設(shè)置需要城建、交通、公安交警等部門應(yīng)進(jìn)行充分調(diào)查論證后進(jìn)行公示，增加政府公信力。而不是遇到機(jī)關(guān)部門打招呼就開口、商家需要拿錢就開口，不顧實(shí)際就以維護(hù)交通秩序而忽略了市民的切身利益，要拿百姓錢為百姓全力辦事。

4.公交站臺邊上的花圃四周采用護(hù)欄保護(hù)，這就使得干凈整潔，自然和諧!

5.對于很多城中村、廠區(qū)園區(qū)道路的邊緣處，特別是有斜坡、池塘等不安全的因素存在時，路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置很有必要。

6.護(hù)欄的開口還要考慮到人行天橋的搭配。在人流量很大的路口或者出入口，如果沒有人行天橋或者地下通道的話，就不能只考慮車輛的因素，行人橫過馬路就必須要留護(hù)欄口，配合斑馬線、紅綠燈、防護(hù)樁保證車輛和行人的有序通過。